清明上河圖

坐在赤崗沖分調度中心輕點鼠標，每一條線上每輛公交車的發車時間間隔、膠原蛋白車內情況等一目瞭然。陳飛 攝監控防扒
　　智港式飲茶能公交調度系統由行車記錄儀、監控攝像頭等設備組成，可以通過GPS系統採集行車信息，通過攝像頭採集車內視頻信息，具有記錄、取證、監控、防扒等多種功能。
　　智能調度
　　管理人員和調度員可通過電腦屏幕在線觀看公交車運室內設計行的細節，合理安排發車、增車或調整行車線路。
　　本報訊（記者 陳暄）根據路面狀況和客流情況合理安排發車頻率、對公交車行駛過程進行全方位實時監控、幫助市民及時瞭解車輛到達時間……隨著“公交都市”建設的推進，長沙的智能公交又向前邁進了一步：昨日，湖南龍驤巴士智能公交系統赤崗沖分調度中心正式啟用，為6路、11路、旅2路3條公交線路進行全智能調度。今年年底前，125路、120路、8路和138路等4條公交線路的全智能調度系統也將陸續投入使用。屆時，長沙全智能調度的公交車將達到3西服00餘輛。市領導何寄華、劉明理出席赤崗沖分調度中心啟用儀式。
　　智能公交調度系統由行車記錄儀、監控攝像頭等設備組成，可以通過GPS系統採集行車信息，比如目前車輛行駛到什麼關鍵字位置了；同時通過攝像頭採集車內視頻信息，比如車內的乘客擁擠情況以及一些突發情況。這些信息被採集後，通過3G無線手段傳送至數據中心。數據中心將這些數據發往調度中心、查詢系統、站點系統等，發揮各自的功能。
　　對公交管理者來說可實現智能調度、數據採集、財務核算等多種功能，對市民來說，可通過完善的公交信息服務系統的建設，通過手機、實體電子站牌等準確獲取公交車輛實時信息。
　　“系統正式推行後，乘客只要在手機上下載一個名為‘掌上公交’的軟件即可查詢公交車的位置，目前，龍驤巴士正在對這個軟件進行壓力測試，測試通過後就可與市民見面了，屆時只要乘客用手機登錄查詢，就能知道自己要坐的公交車到哪裡了，大概還要多久到站。”龍驤巴士副總經理文建平說，例如乘客想乘6路公交車，他在家時就可以用手機查詢離自己最近的公交車還有多久到站，然後確定出門時間，用不著在嚴寒酷暑的天氣下長時間等車了。對於趕時間的乘客，則可依據這些信息來權衡是否需要打的。
　　相關報道見Ａ3版　　（原標題：公交何時到站手機一查便知）